Las huelgas significan que casi no habrá trenes subterráneos en Londres hasta el viernes por la mañana; la participación de mercado de Tesla en Estados Unidos alcanza su mínimo en ocho años.

Los viajeros hacen cola frente a la estación de Liverpool Street para viajar en la línea Elizabeth debido a una huelga del metro que ha paralizado casi todos los servicios del metro de Londres. Fotografía: Tolga Akmen/EPA.

Emma, ​​que trabaja como bibliotecaria , tardó casi tres horas en llegar al trabajo desde Edgware esta mañana. En lugar de tomar la línea Jubilee hasta la estación de Marylebone, tomó el autobús, que, según ella, era “extremadamente lento” y estaba lleno de gente. “El autobús también terminó temprano en Finchley Road, así que tuve que caminar unos 40 minutos desde allí”, dijo la mujer de 33 años.

A pesar de que su viaje duró más de los 45 minutos habituales, apoya a los que están en huelga.

Trabajar 35 horas a la semana es mucho tiempo para cualquiera, especialmente para quienes operan maquinaria pesada. Personalmente, apoyo la adopción de una semana laboral de cuatro días en toda la sociedad.

Kate, planificadora de datos de marketing de Wraysbury , es una viajera que hoy encontró más fácil el trayecto al trabajo. “El tren iba súper tranquilo, incluso para ser lunes”, comentó esta mujer de 58 años. Al llegar a Waterloo, sintió que las estaciones de la línea que suelen estar llenas de gente no estaban tan concurridas como de costumbre.

Me compadezco de las personas afectadas. Tenemos un día al mes en el que se supone que todos deben estar en la oficina, pero hoy ni siquiera estamos al 15 por ciento.

Normalmente soy prosindical, pero desconozco mucho los detalles de las huelgas, aparte de la petición de una semana laboral más corta. Sospecho que, aunque sea una petición justa, quizá no sea el momento adecuado para que los empleados públicos se declaren en huelga.

Luke*, un científico de 31 años que va en bicicleta al trabajo en el centro de Londres , comentó que su viaje matutino al trabajo era como el “salvaje oeste”. Normalmente, tarda 45 minutos desde Finsbury Park hasta Warren Street, y está acostumbrado a que sea un recorrido bastante relajado por carreteras secundarias y carriles bici.

Hoy las carreteras estaban llenas de conductores agresivos, colas en calles antes tranquilas y peatones frustrados zigzagueando entre el tráfico detenido.

Solo tardé un poco más, pero me tomé muchas más decisiones de las que hubiera preferido. Como ciclista, a menudo disfrutas de estar a prueba de tráfico, pero ese no fue el caso esta mañana. Fue como una prueba de percepción de riesgos multiplicada por cien.

Él apoya la huelga pero cree que hay una manera de “minimizar las consecuencias” para otras personas que intentan llegar al trabajo.

Apoyo al sindicato; sin embargo, es importante reconocer que el apoyo público disminuye cada vez que una huelga genera malestar en toda la ciudad.

Deberíamos tolerar las molestias de las huelgas, pero también significa que castigar a toda la ciudad con ellas es un error. RMT debería animar a sus miembros a mantener los servicios en funcionamiento sin cobrar, dirigiendo adecuadamente su huelga a las personas a las que quieren afectar.

Resumen de cierre
Downing Street ha instado al sindicato RMT y a Transport for London a volver a la mesa de negociaciones para poner fin a las huelgas del metro de esta semana, ya que dijo que los londinenses estaban “hartos” de las interrupciones.

Las huelgas han paralizado prácticamente toda la red del metro de Londres y está previsto que duren hasta las 8 de la mañana del viernes.